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喷淋塔

作为采购商我可以

来源:喷淋塔    发布时间:2024-04-03 10:06:41

  外媒报道,汽车业发展如火如荼,新技术及产品层出不穷。小编搜集了多款颇具前景的技术产品,前者或将在2019年大放异彩,其中涉及多家车企、零部件和技术公司的产品,涵盖了智能网联、新能源、新材料领域,详见正文。...[详细]

  据外媒报道,日本京都大学的研究人员建议选择性地拆除报废车辆的某些部件,旨在实现贵金属的循环再利用。研究人员在其论文中写道,2015年,报废车辆贵金属的循环再利用率为33-55%,但若选择性地拆除印刷电路板和报废车辆后车窗内的电热丝后,到2040年,其贵金属的循环再利用率或将提升至62-83%。该研究团队研发了物质流分析法及基于各报废车辆贵金属含量预期的情境分析法,该团队将2015年和2040年分别设定为参照年份和目标年份,用于反映当前及未来贵金属循环再利用的变化。详见正文。...[详细]

  据外媒报道,欧司朗光电半导体公司发布了两款红外线发光二极管,新产品可被用于汽车行业的生物识别应用。欧司朗的新款Synios SFH 4772S A01或Synios SFH 4775S A01红外线发光二极管将利用扫描或面部识别技术,帮助车辆识别驾驶员的身份,解锁车辆,甚至还能禁用发动机防盗器。欧司朗SFH 4772S A01适用于虹膜扫描系统,而欧司朗SFH 4775S A01非常适用于面部识别及驾驶监控等功能。欧司朗表示,两款新部件的面世提供了更大的设计自由度,其采用了紧凑型设计。详见正文。...[详细]

  12月下半月,注资10亿发力新能源车电池,吉利与宁德时代成立合资公司;投资236亿元采埃孚电动化“投名状”;电装宣布调整架构,向电动化和无人驾驶转变;德国零部件供应商IAV就协助大众排放作弊认罪,同意支付3500万美元罚款……盖世汽车对12月下半月零部件企业重要热点事件进行回顾,详细要点梳理如下:1.注资10亿发力新能源车电池!吉利与宁德时代成立合资公司12月20日,吉利汽车旗下浙江吉润汽车有限公司(以下简称“浙江吉润”...[详细]

  盖世汽车讯 日前,从国家市场监督管理总局获悉,广汽日野汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起,召回2012年7月9日至2014年7月31日生产的部分广汽日野SS64系列牵引车,共计1749台。本次召回范围内的车辆,由于对车速传感器内部的热膨胀预估不足,导致高温时内部组件之间会产生干涉,对电路板元件的焊接部位产生过大的作用力...[详细]

  不管是对整车企业还是零部件企业而言,智能出行的未来都充满了诸多的不确定性。 一边是整体车市遇冷,另一边“汽车四化”的压力也慢慢的变紧迫,诸多整车企业便在这样的环境之中摸着石头过河,努力搜寻着自己的发展趋势。整车企业如此,作为行业“排头兵”的零部件企业则显得更为“激进”,在汽车行业整体向电动化、智能化、共享化、网联化发展的当下,诸多零部件企业也开启了一轮又一轮的升级发展之路,这其中不仅包括传统发...[详细]

  据外媒报道,某些车型拥有很强大的“心脏”——发动机。国外的专业技术人员对各车型的发动机作了测试,并根据其性能表现及规格,推荐了以下几款搭载了优质发动机的车型,并基于美国的数据,并根据发动机平均维修成本推荐了多个汽车品牌及车型。详见正文。...[详细]

  据外媒报道,若采集足够的车辆碰撞数据,就能制作预见性碰撞事故地图。简而言之,计算机可分析历史数据及新采集的数据,预计存在高风险的事故多发地区,标注对应的道路和高速。由于采集了车速及安全带使用、制动、加速习惯及下班后的用车习惯等相关信息,该类数据可被用于监控驾驶员的操作安全性并预测驾驶风险。该类数据可被用于机器学习,探查车辆信号,了解周边车辆要不要转向,AI将作出对应的操作应对。大数据将有利于持续提升车辆的安全性。详见正文。...[详细]

  据外媒报道,XEV Limited正在设计一款双座版电动车LSEV,预计将于今年上市。公司计划进军欧洲及亚洲市场。据估计,该款新车型将于今年4月上市,起售价为1万美元。LSEV的车身长度为2.5米,宽度和高度分别为1.3米和1.5米。车身重量为450公斤,在电池的电量全满的情况下,若以70公里/小时的最高车速行驶,其续航里程数可达150公里。XEV公司已与Polymaker开展合作,增强其材料性能并提升车辆的灵活性与稳定性。该款车辆的其他部件则是通过传统途径来制造的。详见正文。...[详细]

  据外媒报道,最近,宝马电动动力传动系统研发部副总裁Stefan Juraschek宣称,将为新款宝马iX3和i4提供第五代电动动力系统,其关键性优质在于电动机、变速箱及功率电子件可组成一个高度集成的电动驱动部件,该款装置的设计极为紧凑,占用的空间远小于早前车型三个独立部件的总体积。由于电动动力传动系统是可扩容的,使得该款设备在调整后可适配不同的安装空间及车辆要求。此外,车载电池可匹配第五代模块化电芯,使得新款其能适用于各类车辆架构。宝马或能为旗下电动车配置直流/直流充电器,其充电时间将大幅度缩短。...[详细]

  据外媒报道,现代汽车集团于2018年12月28日发布了一款3D视频图像,展示了其新一代的智能自动泊车技术概念——自动代客泊车系统,该系统更为先进,可实现电动车的自动停车与充电。该视频显示,当驾驶员和乘客下车后,车辆将开启导航功能,自动驶向空置的停车位并利用磁感应技术——电动车无线充电系统来为停放的车辆进行无线充电。用户可利用自动代客泊车功能,电动车可自动完成充电及停车功能。此外,用户可利用智能手机应用,将停放的无人驾驶车辆召唤至其指定的目的地。详见正文。...[详细]

  据外媒报道,美国联邦汽车运输安全局与斯通里奇公司达成协议,允许其应用获得“安全操作所需零部件及配件”法规的豁免权。FMCSA授予该公司为期五年的豁免权,允许其在卡车两侧的后视镜处安装摄像头监控系统,用MirrorEye替代原本的后视镜设备,使其安全性与上述法规的要求相同,甚至高于该法规的要求。MirrorEye用一体式外置数字摄像头及座舱内的数字式监视系统取代了后视镜。该系统扩展了视野、提供全彩夜视功能、摄像头自动平移,旨在持续追踪拖车的末端,相较于传统的后视镜,该系统的安全性更高。详见正文。...[详细]

  麦格纳发布了全新的车内座舱构想,展示了在新的出行生态和无人驾驶环境下,创新座椅技术为乘客带来的无限可能性。座椅的布置将为创造可灵活配置的车内空间发挥逐渐重要的作用,在这个空间中,司机和乘客既能运载货物,又能继续未完成的工作,或者自如地互动交流。 麦格纳在中国、欧洲和美国进行了大量线上及线下调查,了解花了钱的人座椅的体验感受与个人偏好。通过观察人们的日常生活,麦格纳打造了一个创新的座椅平台,致力于...[详细]

  硅是目前已知比容量最高的锂离子电池负极材料。随着新能源汽车市场的一直增长,硅基负极的产业化趋势明显,无论从市场的需求还是政策的导向,都使得各大材料厂商开始纷纷布局研发。...[详细]

  2018年,车市出现多年来的首次负增长,零部件市场也不可避免被波及。据目前了解到的数据,今年大部分零部件企业的利润都出现了50%以上的下滑幅度。在此大环境下,零部件企业在2018年,并购、拆分及重组已成常态,企业间也开始积极寻求更多的相互合作,以实现企业在新的竞争环境下的转型与发展。大陆集团启动了公司历史上最大规模的一次组织架构重组,“独角兽”宁德时代上市 ,江森自控宣布以132亿美元出售汽车电池业务,大众与英...[详细]

  汽车作为曾经的贵族奢侈品,如今早已走进普通消费者的家庭,人们花在汽车上的时间也慢慢变得多,未来汽车将成为连接家和办公场所的第三空间。在这样的大背景之下,不仅是汽车外观,汽车内饰也成为消费者选车时非常看重的一个指标。汽车内饰最重要的包含仪表板、门内护板、扶手箱、立柱护板、地毯、顶篷、空调控制面板、门把手等,这部分产品具有一定的装饰性,同时也涉及到功能性、安全性、舒适性等性能。随着消费的一直在升级,花了钱的人以...[详细]

  2018年12月18日,国家发改委正式对外发布《汽车产业投资管理规定》,新政将于2019年1月10日起施行。而在该投资管理规定中,包括涵盖了整车和汽车零部件整个产业链的投资规则,很大程度上影响到未来汽车行业未来的投资政策以及未来的业绩表现,这对这对制造业的转型升级及产业链布局的拉动,有良好的布局示范效应。一、重点领域投资方向情况新能源汽车发展非金属复合材料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量化材料的车身、零部件和整车...[详细]

  12月26日消息,罗兰贝格于日前发布了《2018全世界汽车零部件供应商研究》报告。据了解,报告主要为对2018年的预测,AC汽车整理相关信息,供大家对比学习。...[详细]

  作为国内新能源汽车电机及电驱动系统领域的领军企业,精进电动已深耕十年,12月22日,继上海、河北正定之后,精进电动的第三个生产基地落户山东菏泽,该基地总投资17.7亿元,新能源汽车驱动动力总成年产能将达50万套,一期工厂将于2020年前投产。菏泽市委书记孙爱军,市长陈平,清华大学汽车工程系主任杨殿阁,精进电动董事长余平,菏泽管委会主任李国珍按动启动球菏泽基地创造了精进电动的新记录:即项目启动,就是产品下线。“在...[详细]

  据外媒报道,以色列的一家初创企业ADAM宣称,公司向传统的驾驶员监控系统内新增了一个“认知”层。该公司的许多技术尚处于“概念验证阶段”,未来将植入其自适应驾驶员注意力管理平台。该团队将负责检验各类复杂的参数集合,利用眼神注视、瞳孔扩张、眼睑闭合、眨眼率等参数来识别驾驶员的认知程度。为了设定认知水平的基准线,该团队采用人工智能技术并研发了算法,ADAM平台可测量驾驶员实际行为与基准线的偏差率。ADAM平台或能提供方案,解决当前3级无人驾驶车辆的“人机驾驶操控权的移交问题。详见正文。...[详细]