全球限硫令行将收效，到时日本Ocean Network Express (ONE)将成为全世界仅有一家不运用洗刷塔的大型集装箱运送公司。
依据Alphaliner的数据，ONE将成为2020年前全球前十大航运公司中仅有没装置洗刷塔的航运公司。
在最近一次的营收会议上，ONE官员表明他们还在一些大型集装箱运箱船上来装置洗刷塔的可行性剖析。
在本年四月在新加坡举办的集装箱运送船展会TOC Asia上，ONE首席执行官Jeremy Nixon表明：“咱们并不是很喜欢洗刷塔”。他表明，洗刷塔是一个杂乱的体系。ONE以为，最好是直接从燃料中去除硫，而不是企图经过杂乱的处理进程将硫从废气中去除。
关于对洗刷塔的观点，ONE的态度与其首要竞争对手相去甚远。Alphaliner多个方面数据显现，MSC是最重视洗刷塔的航运公司，该公司为其具有或租借的船只现已订货了约250套洗刷塔。长荣海运也出资了数亿美元订货了150套洗刷塔，就连开始一向揭露对立这一有争议技能的马士基也许诺将为其约140艘船只装置洗刷塔。