6月15日，济南市济泺路穿黄北延地道工程、济南市黄岗路穿黄地道工程初步规划审查会议举行，会议邀请了李术才院士等10名国内闻名专家，济南黄河河务局、市直有关部分、项目建筑规划企业济南城通建造工程有限公司和济南城港建造工程有限公司、咨询单位等部分代表参加了会议。市交通运输局一级调研员、安全总监刘圣元主持会议。
专家组别离听取了规划单位中铁第四勘察规划院集团有限公司、上海市政工程规划研讨总院（集团）有限公司及黄河勘察规划规划研讨院有限公司关于初步规划的情况汇报和与会单位部分的定见主张，对规划的详细计划进行了充沛评论沟通，专家组共同以为两项目初步规划根底材料详实、计划科学合理，赞同经过审阅查看。这标志着两项现在期作业获得要害性开展，为项目施工图规划和全面开工建造奠定了良好根底。
济南市黄岗路穿黄地道工程是继济泺路地道、凤凰大桥、齐鲁大桥之后，又一座行将开工建造的独立桥隧，是济南西部衔接起步区的重要通道，项目总长约5.8km，其间地道段长度约4.8km，总投资约69.6亿元。
项目量体裁衣，创造性地将标准3.5m最小净高进步至4.2m，可满意标准中所有不超限车辆正常通行，也可满意消防、办理及救援的要求；地道选用单洞双层安置方法，即经过一条盾构地道，处理两个方向的车辆通行问题。单洞地道外径16.8米，引领国内大盾构地道建造；地道穿越鹊华水库沉砂池，盾构施工选用环保浆液、操控浆液辐射规划等办法，完成对鹊华水库沉砂池一级水源保护地的无害化穿越。
济泺路穿黄北延地道工程是“万里黄河榜首隧”向北穿鹊山水库项目，是贯穿主城区和起步区核心区南北主轴线的要害节点，项目总长约4.3km，其间地道段长度约2.0km，总投资约60.9亿元
该项目是国内现在初次以浅埋明挖基坑方法穿越运营高铁桥桩，下降了地道规划；地道选用大直径盾构公轨合建，节省穿黄廊道资源；路途与轨道交通机电体系独立设置，提升了路途与轨道交通的运营安全和维护功率；采纳加强盾构机的装备、管片壁后注浆等办法，下降对地层渗流场影响，保证鹊华水库饮用水源安全。
这两个项目都是“北跨”战略的重要根底设施，将有力助推济南市城市空间拓宽，完成携河开展和主城区与起步区的交融开展，促进济南从“大明湖年代”迈向“黄河年代”，为黄河流域高水平质量的开展和“北跨”战略施行供给强有力支撑。