1月8日，由中国船只集团有限公司旗下中国船只及海洋工程规划研究院（MARIC）研制规划，大连船只重工集团有限公司天津基地为地中海航运公司（MSC）制作的16000TEU级系列集装箱船“MSC ANITA”轮顺畅命名交给，该船再次丰厚了华北地区制作大型集装箱船的经历
1月8日，由中国船只集团有限公司旗下中国船只及海洋工程规划研究院（MARIC）研制规划，大连船只重工集团有限公司天津基地为地中海航运公司（MSC）制作的16000TEU级系列集装箱船“MSC ANITA”轮顺畅命名交给，该船再次丰厚了华北地区制作大型集装箱船的经历，是华北地区造船业迈出的坚决有力的一步。
本船为16000TEU在大船集团制作的5号船，是天津基地的2号船。大船集团充沛结合前面天津基地制作的3号船的经历，MARIC与船厂密切配合，一直在优化出产的根本工艺和流程，与天津基地继续交流，终究顺畅交给。
该型船是MARIC HERCULES大力神系列超大型集装箱船的代表船型之一，为新一代巴拿马最大型船型。总长366米，型宽51米，结构吃水17.0米，规划航速22节。货舱加甲板堆箱层数多达23层，总载箱量16616箱。配备2050个冷藏集装箱插座，可一起装载1800个冷藏集装箱。满意巴拿马运河新船闸通航要求，可灵敏布置于全球首要航线;
驾驶室为全封闭方式，配有能辅佐决议方案的AR摄像头，满意DNV船级社飞行安全船级符号的要求。满意DNV的集装箱船防火安全多个符号要求，在罗经甲板和烟囱顶部共设置8门射程达120m的固定式消防炮，射界可掩盖甲板上的每一个集装箱，甲板下的货舱内配有专门的货舱灌水救活体系，大幅度的提高了人员、货品和船只的安全程度。
配备开、闭双模式脱硫体系，主机、发电机组各设一具独立脱硫洗刷塔，主机配备高压SCR脱氮体系，每台发电机各配一套低压SCR脱氮体系，满意最新的污染气体排放规范。
船体线型依据船东的营运剖面进行定制优化，设备高效桨舵和桨前节能设备。配有轴带发电机，变频机舱风机等减阻减碳配备，并可经过船载能效管理软件进行优化组合运转。预留LNG燃料动力功用。是一型安全可靠，绿色环保、高效率节约能源的超大型集装箱船。
近些年以来，在集装箱船规划范畴，MARIC HERCULES（大力神）系列船型适应商场需求，不断推陈，获得了商场喜爱，实船项目涵盖了支线TEU级）、中型箱船（6000TEU级、7000TEU级、8000TEU级、9000TEU级）、大型及超大型箱船（11000TEU级、14000TEU级、16000TEU级、24000TEU级）。MARIC HERCULES DESIGN完成了从支线到超大型箱船的全掩盖船型储藏，一起致力于从传统燃料转变到代替燃料（包含液化天然气，甲醇和氨）的船型晋级储藏。跟着多标准、多燃料系列化产品线的丰厚，MARIC HERCULES DESIGN将更有力地为国内外船东和国内船厂量身定做满意个性化需求的集装箱船型规划和技能支撑。
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特别重视截止7日环渤海八港库存2234 6万吨，日环比削减26 7万吨。动力煤商场挺价志愿较强，但实践的需求一般，港口实践成交相对冷清，短期煤